Visaptveroša analīze globālās kosmosa palaišanas nozarē: galvenie spēlētāji, inovācijas un tirgus dinamika

• Globālās kosmosa palaišanas tirgus pašreizējais stāvoklis
• Jaunas tehnoloģijas un inovācijas kosmosa palaišanas sistēmās
• Galvenie konkurenti un stratēģiskā pozicionēšana
• Prognozētais tirgus pieaugums un investīciju tendences
• Reģionālās attīstības un tirgus daļas sadalījums
• Sagaidāmās attīstības un nozares trajektorijas
• Augšanas šķēršļi un attīstības jomas
• Avoti un atsauces

“Fidži, arhipelāgs, kas sastāv no vairāk nekā 330 salām Dienvidu Klusajā okeānā, pēdējos gados ir strauji pārveidojis savu interneta ainavu.” (avots)

Globālās kosmosa palaišanas tirgus pašreizējais stāvoklis

Globālais kosmosa palaišanas tirgus turpināja ātri paplašināties 2025. gada jūnijā, ko veicina gan jau iepriekšēji spēlētāji, gan jauni dalībnieki. Nodaļa izceļas ar rekordlielu palaišanas ritmu, pieaugošu komerciālo aktivitāti un pieaugošu starptautisko konkurenci. Zemāk ir apkops galvenie notikumi un palaišanas statistika no lielākajām organizācijām un valstīm:

• SpaceX: SpaceX joprojām ir dominējošā spēja, veicot vairāk nekā 60% globālo orbītālo palaišanu pirmajā 2025. gada pusē. Šogad uzņēmums ir veicis vairāk nekā 60 Falcon 9 palaišanu, turklāt Starship ir guvis trīs veiksmīgas orbītālās lidojumu. Starlink izvietojumi turpina veicināt apjomu, tagad orbītā ir vairāk nekā 6500 satelītu (Teslarati).
• United Launch Alliance (ULA): ULA’s Vulcan Centaur ir pabeidzis četras veiksmīgas misijas 2025. gadā, tajā skaitā svarīgus valsts drošības kravas. Uzņēmums pāriet no Atlas V uz Vulcan, kas tagad ir viņu galvenais transports (ULA Missions).
• Blue Origin: Blue Origin’s New Glenn raķete veiksmīgi veica savu pirmo operatīvo lidojumu 2025. gada martā un kopš tā laika ir pabeigusi divus papildu palaišanu, tai skaitā komerciālo satelītu un NASA kravu (Blue Origin).
• Rocket Lab: Rocket Lab ir veicis 10 Electron palaišanas un divus Neutron testu lidojumus 2025. gadā, paplašinot savu klientu bāzi mazsatelītu tirgū (Rocket Lab).
• Honda: Honda iekļūšana palaišanas tirgū guvusi panākumus ar savu pirmo veiksmīgo orbītu demonstrāciju 2025. gada maijā, iezīmējot Japānas pieaugošās ambīcijas komerciālajā telpā (Nikkei Asia).
• China National Space Administration (CNSA): Ķīna līdz šim ir veikušas 32 palaišanas 2025. gadā, tajā skaitā Long March, Kuaizhou un privāto uzņēmumu misijas. Valsts ir uz ceļa, lai pārspētu savu 2024. gada rekordu, koncentrējoties uz Mēness un dziļkosmosa misijām (Xinhua).

citi ievērības cienīgi dalībnieki ir Arianespace, kas 2025. gada aprīlī pirmo reizi palaiž Ariane 6, un Indijas ISRO, kas šogad ir pabeidzusi sešus palaišanas. Globālais palaišanas tirgus prognozēts, ka 2025. gadā pārsniegs 20 miljardus USD, kamēr komerciālie palaišana veido vairāk nekā pusi no visām misijām (SpaceNews).

Jaunas tehnoloģijas un inovācijas kosmosa palaišanas sistēmās

Globālā kosmosa palaišanas nozare turpina paātrināties 2025. gadā, ar nostiprinātiem spēlētājiem un jauniem dalībniekiem, kas veicina inovācijas un konkurenci. 2025. gada jūnijā notika intensīva aktivitāte, kas atspoguļo gan atkārtoti izmantojamo palaišanas tehnoloģiju nobriešanu, gan palaišanas pakalpojumu dažādošanu visā pasaulē.

• SpaceX: SpaceX saglabāja savu nozares vadību, pabeidzot savu 18. Falcon 9 palaišanu šogad un 4. Starship testu lidojumu jūnijā. Uzņēmuma ātrā palaišanas ritma iespējams dēļ tā atkārtoti izmantojamās raķetes tehnoloģijas, kurai tagad ir pāri par 300 veiksmīgiem nolaižam. SpaceX arī attīstīja savu Starlink konstelāciju, pārspējot 6000 operatīvu satelītu (SpaceX Launches).
• United Launch Alliance (ULA): ULA’s Vulcan Centaur ir pabeidzis savu trešo operatīvo misiju, izvietojot valsts drošības kravu ASV kosmosa spēku vajadzībām. Vulcan veiksmīgās lidojums ir kritiski svarīgas, kad ULA pāriet no Atlas V un Delta IV platformām (ULA Missions).
• Blue Origin: Blue Origin’s New Glenn smagās raķetes veica otro orbītas palaišanu, pārvadājot komerciālo komunikāciju satelītu. Uzņēmums pozicionē New Glenn kā konkurentu Falcon Heavy gan valsts, gan komerciālām līgumam (Blue Origin News).
• Rocket Lab: Rocket Lab’s Electron raķete pabeidza savu 50. misiju, savukārt uzņēmuma lielāka Neutron raķete gatavojas pirmajam izmēģinājuma lidojumam vēlāk 2025. gadā. Rocket Lab turpina paplašināt savu palaišanas plānu gan ar valsts, gan privātā sektora klientiem (Rocket Lab Launch Schedule).
• Honda: Honda Aerospace, jaunais dalībnieks, veiksmīgi palaida savu prototipu mazo satelītu palaišanas iekārtu no Japānas Tanegashima kosmosa centra. Uzņēmums plāno nodrošināt pieejamas, pēc pieprasījuma palaišanas mikrosatelītiem (Honda News).
• China National Space Administration (CNSA): CNSA’s Long March sērija ir pabeigusi četras palaišanas jūnijā, tai skaitā apkalpoto Shenzhou misiju uz Tiangong kosmosa staciju un Mēness paraugu atgriešanas zondi. Ķīnas palaišanas ātrums paliek otrajā vietā pēc ASV (CNSA News).

citi ievērības cienīgi palaišanas ietvēra Indijas ISRO jaunu navigācijas satelītu izvietošanu un Eiropas Ariane 6 sagatavošanos tās pirmās palaišanas. Globālais palaišanas tirgus prognozēts, ka 2025. gadā pārsniegs 20 miljardus USD, ar vairāk nekā 200 orbītālo palaišanu gaidāmajā gada beigās (SpaceNews).

Galvenie konkurenti un stratēģiskā pozicionēšana

Globālā kosmosa palaišanas nozare turpina paātrināties 2025. gadā, ar nostiprinātiem gigantiem un jauniem spēlētājiem, kas konkurē par tirgus daļu. Konkurences ainavu veido tehnoloģiskā inovācija, izmaksu efektivitāte un spējas nodrošināt gan valsts, gan komerciālus līgumus. Zemāk ir apkopts galveno konkurentu un viņu stratēģiskā pozicionēšana 2025. gada jūnijā:

• SpaceX: SpaceX joprojām ir dominējošā spēja, realizējot biežas palaišanas ar saviem Falcon 9 un Falcon Heavy transportiem, un palielinot Starship misijas. Pirmajā pusē 2025. gadā SpaceX pabeidza vairāk nekā 50 palaišanu, tajā skaitā Starlink izvietojumus un komerciālās kravas (SpaceX Launches). Tās agresīvā cenu politika, ātrā atkārtota izmantošana un paplašinātie braucienu koplietošanas programmas turpina traucēt tirgu.
• United Launch Alliance (ULA): ULA, kas ir kopuzņēmums starp Boeing un Lockheed Martin, pāriet uz savu Vulcan Centaur raķeti, kas redzēja pirmās operatīvās lidojumu 2024. gada beigās. ULA koncentrējas uz uzticamību un valsts drošības līgumiem, saglabājot spēcīgu pozīciju ASV valdības palaišanas jomā (ULA Missions).
• Blue Origin: Blue Origin palielina savu New Glenn lieljaudas transportlīdzekli, orientējoties gan uz komerciālajiem, gan valsts tirgiem. Uzņēmuma BE-4 dzinējs ir arī svarīga sastāvdaļa ULA’s Vulcan. Blue Origin stratēģiskās partnerattiecības un investīcijas infrastruktūrā pozicionē to kā nozīmīgu konkurentu (Blue Origin News).
• Rocket Lab: Rocket Lab ir paplašinājusi savu Electron palaišanas ritmu un gatavošanās pirmajiem operatīvajiem lidojumiem ar savu lielāko Neutron raķeti. Uzņēmuma fokuss uz mazo un vidējo kravu, ātru izpildi un speciālām misijām piesaista komerciālus un valsts klientus (Rocket Lab Launch Schedule).
• Honda: Honda iekļūst kosmosa palaišanas tirgū ar savu mazo satelītu palaišanas transportlīdzekli, mērķējot uz izmaksu efektīvām, pēc pieprasījuma palaišanām. Uzņēmums izmanto savu inženierijas ekspertīzi un ražošanas apjomu, mērķējot uz pieaugošo mikrosatelītu segmentu (Honda Newsroom).
• China National Space Administration (CNSA): CNSA turpina paplašināt savu palaišanas ritmu, veicot vairāk nekā 30 palaišanas pirmajā 2025. gada pusē, tai skaitā apkalpotos Shenzhou misijas un komerciālas kravas. Ķīnas valsts atbalstītais modelis un ātra jaunu transportlīdzekļu, piemēram, Long March 10, attīstība nostiprina tās globālās ambīcijas (Xinhua: CNSA Launches).

citi ievērības cienīgi dalībnieki ir Arianespace, Indijas ISRO un jaunie jaunuzņēmumi Eiropā un Āzijā. Konkurences dinamika arvien vairāk tiek veidota ar atkārtotu izmantojamību, palaišanas biežumu un spēju apkalpot dažādas klientu vajadzības, sākot no megakonstelācijām līdz Mēness misijām. 2025. gada jūnijā SpaceX vada apjomu un inovāciju, bet terešu ātruma klase ātri attīstās ar jauniem dalībniekiem un stratēģiskām partnerattiecībām, mainot globālā palaišanas tirgu.

Prognozētais tirgus pieaugums un investīciju tendences

Globālās kosmosa palaišanas nozare ir gatava stiprām izaugsmes iespējām līdz 2025. gada jūnijam, ko veicina pieaugoša komerciālā, valsts un aizsardzības pieprasījuma. Saskaņā ar Morgan Stanley, globālā kosmosa nozare var sasniegt 1 triljonu USD gada ieņēmumu līdz 2040. gadam, kur palaišanas pakalpojumi pārstāv nozīmīgu segmentu. Pirmajā pusē 2025. gadā sagaidāms rekordliels palaišanas skaits, kamēr nostiprināti spēlētāji un jauni dalībnieki pastiprina konkurenci un inovācijas.

• SpaceX turpina dominēt tirgū, ar vairāk nekā 60 palaišanām paredzētiem pirmajā 2025. gada pusē, tajā skaitā Starlink izvietojumiem un komerciālām kravām (SpaceX Launch Manifest). Uzņēmuma Starship programmas veiksmīgais statuss potenciāli samazinās palaišanas izmaksas un palielinās kravas ietilpību.
• United Launch Alliance (ULA) palielina Vulcan Centaur palaišanas, mērķējot uz gan valsts, gan komerciāliem līgumiem. ULA pieprasījuma un uzticamība pozicionē to kā nozīmīgu spēlētāju valsts drošības misijās (ULA Missions).
• Blue Origin plāno palielināt New Glenn palaišanas ritmu, ar vairākiem komerciāliem un NASA misijām plānots. Uzņēmuma jaunākie ieguldījumi infrastruktūrā un atkārtoti izmantojamā tehnoloģijā ir sagaidāmi, ka piesaistīs jaunus klientus (Blue Origin News).
• Rocket Lab paplašinās savu Electron un Neutron palaišanas pakalpojumu, mērķējot uz mazo satelītu konstelācijām un reakcijas palaišanas vajadzībām. Uzņēmuma jaunākās publiskās dokumentācijas norāda uz spēcīgu ieņēmumu pieaugumu un veselīgu līgumu plūsmu (Rocket Lab Q1 2024 Results).
• Honda iekļūst orbītu palaišanas tirgū, ar savu pirmo demonstrācijas misiju, kas gaidāma 2025. gada vidū. Uzņēmuma fokuss uz izmaksu efektīvām, mazu kravām palaišanām varētu traucēt Āzijas tirgu (Honda Newsroom).
• China National Space Administration (CNSA) paātrina savu palaišanas grafiku, paredzot vairāk nekā 70 palaišanas 2025. gadā, tajā skaitā Mēness un Marsa misijas. Ķīnas ieguldījums atkārtoti izmantojamās raķetes un komerciālās partnerattiecībās maina globālo konkurences ainavu (Xinhua: China’s 2025 Space Plans).

Investīciju tendences atspoguļo šo momentum, ar riska kapitālu un valdības finansējumu, kas plūst uz gan nostiprinātiem, gan jaunajiem palaišanas pakalpojumu sniedzējiem. Nozares prognozētais CAGR ir 12,25% līdz 2030. gadam (MarketsandMarkets) uzsver spēcīgu investoru uzticību turpinātai ekspansijai un dažādošanai globālo palaišanas spēju.

Reģionālās attīstības un tirgus daļas sadalījums

Globālā kosmosa palaišanas nozare turpina piedzīvot dinamisku izaugsmi un mainīgu tirgus daļu līmeni 2025. gada jūnijā. Pirmā gada pusē tika veikts rekordliels palaišanu skaits gan jau iepriekšējiem, gan jauniem spēlētājiem, kas paplašināja savu klātbūtni. Saskaņā ar SpaceNews, visā pasaulē no 2025. gada janvāra līdz jūnijam tika veikti vairāk nekā 110 orbītālie palaišanas, kas ir par 15% vairāk salīdzinājumā ar to pašu laikposmu 2024. gadā.

• SpaceX joprojām ir dominējošā spēks, nodrošinot aptuveni 45% no globālajiem palaišanām. Uzņēmuma Falcon 9 un Falcon Heavy transportlīdzekļi saglabājuši augstu ritmiku, ar Starlink izvietojumiem un komerciālām kravām, kas veicina apjomu. SpaceX jaunais Starship sistēma, kas ir sasniegusi operatīvo statusu 2024. gada beigās, ir pabeigusi piecas veiksmīgas misijas, tai skaitā divas starptautiskiem klientiem (Teslarati).
• United Launch Alliance (ULA) ir nostiprinājusi savu pozīciju kā vadošais ASV valdības palaišanas pakalpojumu sniedzējs. Vulcan Centaur raķete, kas tagad ir pilnībā operatīva, ir pabeigusi septiņas misijas 2025. gadā, tai skaitā augsta profila valsts drošības un NASA kravas (ULA).
• Blue Origin ir palielinājusi savu tirgus daļu līdz 7% ar New Glenn raķeti, kas šogad ir veikusi četras veiksmīgas palaišanas, tai skaitā savu pirmo starpplanētu misiju Eiropas klientam (Blue Origin).
• Rocket Lab turpina paplašināt savu klātbūtni mazsatelītu tirgū, ar 12 Electron palaišanas un pirmajiem diviem operatīvajiem Neutron lidojumiem, mērķējot gan uz komerciālajiem, gan valsts klientiem (Rocket Lab).
• Honda ir iekļūst orbītu palaišanas tirgū, pabeidzot divas savas demonstrācijas lidojumus no Japānas, iezīmējot pieaugošo Āzijas konkurenci (Nikkei Asia).
• China National Space Administration (CNSA) un tās komerciālie partneri ir veikuši 22 palaišanas, kas veido 20% no globālās aktivitātes. Long March sērija un jauni komerciālie transportlīdzekļi, piemēram, Kuaizhou un Ceres-1, atbalsta gan iekšzemes, gan starptautiskos klientus (Xinhua).

citi reģionālie spēlētāji, piemēram, Arianespace, ISRO un jaunie piegādātāji Tuvajos Austrumos, ir veikuši ieguldījumus daudzveidīgākā tirgū. Konkurences ainava varētu pieaugt, kad jauni transportlīdzekļi un pakalpojumu sniedzēji sāk darboties 2025. gada otrajā pusē.

Sagaidāmās attīstības un nozares trajektorijas

Globālā kosmosa palaišanas nozare ir gatava dinamiskam 2025. gada jūnijam, ar galvenajiem spēlētājiem un jaunajiem dalībniekiem, kas paātrina savas aktivitātes. Mēnesī paredzēts rekordliels palaišanas skaits, kas atspoguļo gan komerciālo gaisa transportu nobriešanu, gan pieaugošu konkurenci starp nostiprinātiem un jauniem pakalpojumu sniedzējiem.

• SpaceX turpina dominēt palaišanas tirgū, ar prognozēm, kas norāda uz līdz pat 12 Falcon 9 un Falcon Heavy misijām tikai jūnijā. Šie ietver Starlink izvietojumus, komerciālas kravas un potenciālo Starship testu lidojumu, akcentējot SpaceX agresīvo ritmu un lomu palaišanas izmaksu samazināšanā (SpaceX Launch Manifest).
• United Launch Alliance (ULA) plāno vismaz divas Vulcan Centaur palaišanas, tajā skaitā augsta profila valsts drošības misiju. ULA pāreja no Atlas V uz Vulcan ir gandrīz pabeigta, nostiprinot uzņēmumu kā galveno spēlētāju gan valdības, gan komerciālo līgumu jomā. (ULA Missions)
• Blue Origin sagaidāms palielinās New Glenn palaišanas grafiku, ar vismaz vienas komerciālās satelītu palaišanas gaidāma jūnijā. Uzņēmuma iekļūšana lieljaudas tirgū ir cieši novērota, kad tas cenšas apstrīdēt SpaceX dominēšanu (Blue Origin News).
• Rocket Lab plāno vairākas Electron palaišanas, mērķējot gan uz mazo satelītu konstelācijām, gan uz speciālām misijām. Uzņēmuma Neutron raķete, kas paredzēta vidējā pacelšanas tirgum, varētu redzēt savu pirmo testu lidojumu vēlāk 2025. gadā (Rocket Lab Launch Schedule).
• Honda rada jaunumus ar savu pirmo orbītu palaišanas mēģinājumu, iezīmējot būtisku pagriezienu Japānas privātajā kosmosa nozarē. Honda ienākšana iezīmē pieaugošu interesi no automobiļu un tehnoloģiju uzņēmumiem par kosmosu (Honda Newsroom).
• China National Space Administration (CNSA) ir uz ceļa vismaz piecām palaišanām, tai skaitā apkalpoto Shenzhou un kravas Tianzhou misijām uz Tiangong kosmosa staciju, kā arī komerciālām palaišanām, ko veic CASC un privāti ķīniešu uzņēmumi (Xinhua: CNSA Launches).

citi ievērības cienīgi palaišanas ietvēra misijas no Arianespace, ISRO un jaunajiem dalībniekiem Dienvidkorejā un Tuvajos Austrumos. Globālais palaišanas ritms visticamāk pārsniegs 250 misijas 2025. gadā, salīdzinot ar 223 2023. gadā (SpaceNews). Šis pieaugums ir dzenāts ar satelītu konstelāciju izvietojumiem, Mēness un planētu misijām un komerciālo un valsts partnerību pieaugumu visā pasaulē.

Augšanas šķēršļi un attīstības jomas

Globālā kosmosa palaišanas nozare turpina strauji paplašināties, taču pastāv vairāki augšanas šķēršļi, kas saglabājas pat, ja jauni dalībnieki un nostiprināti giganti virza orbītu piekļuves robežas. 2025. gada jūnijā sektors ir dominēts ar dažiem lielākajiem uzņēmumiem — SpaceX, United Launch Alliance (ULA), Blue Origin, Rocket Lab, Honda un Ķīnas Nacionālā kosmosa administrācija (CNSA) — katrs saskaras ar unikālām problēmām un izaugsmes iespējām.

• Regulatīvās un politiskās bars: Palaišanas pakalpojumu sniedzējiem jāspēj orientēties sarežģītajās starptautiskajās regulās, eksporta kontrolēs un nacionālajām drošības bažām. Piemēram, SpaceNews ziņo, ka ASV ITAR ierobežojumi turpinājumā ierobežo starptautisko sadarbību un tirgus piekļuvi Amerikas uzņēmumiem, kamēr Ķīnas CNSA saskaras ar ierobežojumiem attiecībā uz ārējo kravu palaišanu ģeopolitisko spriedzi dēļ.
• Infrastruktūras šaurās vietas: Palaišanas ritma pieaugums, it īpaši no SpaceX (kas pabeidza vairāk nekā 120 palaišanas 2024. gadā), rada globālās palaišanas infrastruktūras spriedzi. Ierobežota palaišanas platformu, laukuma pieejamības un zemes atbalsta sistēmas rada grafiku konfliktus un aizkavēšanos, kā to uzsver NASASpaceflight.
• Izmaksas un konkurence: Lai gan atkārtoti izmantojamas raķetes ir samazinājušas izmaksas, intensīva konkurence saspiež peļņas marginus. Rocket Lab un Blue Origin sacenšas, lai atbilstu SpaceX cenām, taču augstās attīstības izmaksas un nepieciešamība pēc ātras inovācijas paliek nozīmīgi šķēršļi, kā to norāda CNBC.
• Piegādes ķēdes un talanta trūkumi: Nozare saskaras ar kritisko komponentu (piemēram, pusvadītāju un dzinēju sistēmu) un kvalificētu darbaspēka trūkumu, kas var kavēt transportlīdzekļu ražošanu un palaišanu. Space.com norāda, ka šīs problēmas ir izteiktākas jaunajos dalībniekos, piemēram, Honda, kas paplašina savas palaišanas darbības.

Attīstības jomas: Neskatoties uz šiem šķēršļiem, pastāv nozīmīgas izaugsmes iespējas. Jaunās tirgi Āzijā, Afrikā un Dienvidamerikā meklē pieejamas palaišanas pakalpojumus. Mazu satelītu konstelāciju un orbītā pakalpojumu misiju pieaugums palielina pieprasījumu pēc biežākām, elastīgām palaišanām. Uzņēmumi, piemēram, Rocket Lab un Honda mērķē uz speciālām mazo satelītu palaišanām, savukārt SpaceX un ULA paplašina braucienu koplietošanas programmas. Turklāt sabiedrības un privātās partnerattiecības un starptautiskās sadarbības — piemēram, CNSA Belt and Road Space Information Corridor — atver jaunas iespējas tirgus paplašināšanai (ESA).

Avoti un atsauces

• Globālā kosmosa palaišanas apkops (2025. gada jūnijs): SpaceX, ULA, Blue Origin, Rocket Lab, Honda, CNSA un vēl vairāk
• Teslarati
• ULA Missions
• Blue Origin News
• Rocket Lab Launch Schedule
• Nikkei Asia
• Xinhua: CNSA Launches
• SpaceNews
• Honda News
• CNSA News
• Honda Newsroom
• Morgan Stanley
• MarketsandMarkets
• NASASpaceflight
• CNBC
• Space.com
• ESA